Ticari kazanç kaybı (yatış bedeli); taksi, dolmuş, servis veya nakliye aracı gibi ticari amaçla kullanılan bir aracın, kaza sonrası onarım sürecinde "çalışamamasından" doğan maddi gelirin tazmin edilmesidir. Ticari araç sahipleri, kusursuz oldukları kazalarda sigorta şirketinden sadece aracın piyasa değer düşüşünü (Değer Kaybı) değil, aracın serviste yattığı günlerin parasını da yasal olarak talep edebilirler.
Ticari Araç Sahiplerinin Bilmesi Gereken 2 Temel Hak
Ticari bir araç kaza yaptığında, araç sahibi iki farklı tazminat kalemi için başvuru yapabilir. Bu haklar Türk Borçlar Kanunu (TBK) ve ilgili sigorta mevzuatları ile güvence altındadır:
- Araç Değer Kaybı: Aracın kaza nedeniyle 2. el piyasasında yaşadığı fiyat düşüşüdür. Karşı tarafın trafik sigortasından (ZMSS) tahsil edilir.
- Ticari Kazanç Kaybı (Yatış Parası): Aracın serviste kaldığı ve iş yapamadığı günlerin tazminatıdır. Genellikle karşı tarafın araç sahibinden veya varsa İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) sigortasından talep edilir.
Kimler Yatış Parası (Kazanç Kaybı) Talep Edebilir?
Her kaza yapan araç bu bedeli alamaz. Yargıtay kararları ve sektör uygulamalarına göre şu araç grupları başvurabilir:
- Taksiler ve Dolmuşlar: Günlük yevmiye üzerinden hesaplama yapılır.
- Servis Araçları: Öğrenci veya personel servisleri.
- Nakliye ve Lojistik Araçları: Kamyon, kamyonet ve tırlar.
- Rent a Car (Kiralık) Araçlar: Aracın kiralanamadığı günler baz alınır.
- Şirket Araçları: Şirketin ticari faaliyetinde kullanılan aktif araçlar.
Kazanç Kaybı Başvurusu İçin Gerekli Şartlar Nelerdir?
Değer360 hukuk birimi olarak yönettiğimiz dosyalarda aradığımız temel kriterler şunlardır:
- Kusursuzluk Durumu: Kazada %100 kusurlu olmamalısınız. (Karşı taraf tam veya kısmi kusurlu olmalı).
- Onarım Süresi İspatı: Aracın servise giriş ve çıkış tarihlerini gösteren resmi servis formu mutlaka alınmalıdır.
- Ticari Faaliyet Belgesi: Vergi levhası, faaliyet belgesi veya ilgili meslek odası kaydı gereklidir.
- Zamanaşımı: Kaza tarihinden itibaren 2 yıl içinde başvuru yapılmalıdır.
Uzman Görüşü:
"Pek çok ticari araç sahibi sadece aracının tamir edilmesini yeterli görür. Oysa aracın serviste yattığı 10-15 günlük süre, bir taksici veya nakliyeci için ciddi bir gelir kaybıdır. TBK Madde 49 uyarınca, kusurlu taraf bu zararı ödemekle yükümlüdür."
Değer360 ile Süreç Nasıl Yönetilir?
Bireysel başvurularda sigorta şirketleri veya karşı taraf ödeme yapmaya yanaşmayabilir. Bizimle çalıştığınızda süreç şu şekilde işler:
Ücretsiz Analiz
Web sitemizdeki formu doldurursunuz.
Hukuki Süreç
20 yıllık avukatlık tecrübemizle, dosyanızı hem değer kaybı hem de kazanç kaybı yönünden inceleriz.
Masrafsız Takip
Dosya masrafı veya ön ödeme almayız.
Sonuç Odaklılık
Yılda ortalama 750 dava dosyası sonuçlandırıyor ve %97 başarı oranıyla çalışıyoruz.
Sıkça Sorulan Sorular
Taksi yatış parası kimden istenir?
Taksi yatış parası (ticari kazanç kaybı), genellikle trafik sigortası limitleri dışında kaldığı için karşı araç sürücüsünden veya ruhsat sahibinden talep edilir. Eğer karşı tarafın İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) sigortası varsa, bu sigortadan da talep edilebilir. Değer360 olarak, dosyanızın durumuna göre en uygun yasal yolu belirleyip süreci yönetiyoruz.
Ticari araç kazanç kaybı nasıl hesaplanır?
Ticari kazanç kaybı hesaplaması, aracın serviste kaldığı gün sayısı ve günlük kazanç tutarına göre yapılır. Taksi ve dolmuş araçlar için günlük yevmiye üzerinden, nakliye araçları için taşıma ücretleri baz alınır. Rent a car araçları için ise aracın kiralanamadığı günler ve günlük kira bedeli dikkate alınır. Hesaplamada vergi levhası, faaliyet belgesi ve servis giriş-çıkış belgeleri kullanılır.
Rent a car araçları için de kazanç kaybı alınabilir mi?
Evet, rent a car (kiralık araç) işletmeleri de kazanç kaybı talep edebilir. Aracın serviste kaldığı süre boyunca kiralanamadığı için oluşan gelir kaybı, TBK Madde 49 uyarınca tazmin edilebilir. Bu durumda aracın günlük kira bedeli ve serviste kaldığı gün sayısı çarpılarak hesaplama yapılır. Rent a car şirketleri için de Değer360 ile başvuru yapabilirsiniz.
İçerik Denetimi
Bu içerik, Değer360 Hukuk Birimi tarafından 26 Ocak 2026 tarihinde yasal mevzuata uygunluk açısından denetlenmiştir.